Détroit de Magellan et Cap Horn
Chili - ArgentineCroisière et voileUniques en leur genre, ces navires vous emmènent dans le détroit de Magellan pour aller à la découverte des glaciers de la cordillère Darwin, en Terre de Feu. Après avoir emprunté le canal Beagle, le bateau descend jusqu'au cap Horn, avec un possible débarquement sur l'île Horn. Vous pourrez saluer les gardiens du phare le plus mythique. Ensuite, le bateau remonte vers la ville la plus australe du monde, Ushuaia. Il est possible d'effectuer la navigation dans le sens inverse.
Les plus Terdav
par notre conseillère voyage à Genève
- Explorer la Patagonie et la Terre de Feu, parmi les plus belles régions du monde
- Saisir l'opportunité de devenir cap-hornier
- Des bateaux spécialement conçus pour naviguer dans les canaux les plus australs d’Amérique du Sud
- Des débarquements quotidiens et un programme de conférences
- Une prestation "tout inclus" à bord
Contactez-nous au 01 70 82 90 00 ou par
Les niveaux du voyage
Niveau physique
Aucun niveau n’est requis, mais la navigation s’effectue sur une mer qui peut être agitée avec 1 à 2 nuits en pleine mer.
Engagement
Ce voyage ne présente pas d'engagement particulier. Les conditions du voyage sur les plans du confort, du rythme, de la technicité et de la nourriture sont idéales et à la portée de tous.
Jour par jour
Punta Arenas
Enregistrement entre 13h et 17h. Embarquement à 18h.
- en bateau
Baie Ainsworth - Ilots Tuckers
Nous naviguons dans la baie Almirantazgo pour arriver au plus proche du glacier Marinelli dans la baie de Ainsworth. Nous apprenons comment la vie est réapparue après la dernière glaciaire. Nous continuons notre navigation en direction des Iles Tuckers où, à bord de bateaux pneumatiques, nous observons des manchots de Magellan et des cormorans. En septembre et en Avril cette excursion est remplacée par une randonnée près du glacier dans la baie Brookes.
- en bateau
Glacier Pia - Avenue des glaciers
Nous ferons une excursion jusqu'au belvédère d'où vous pourrez observer le merveilleux glacier Pia. Après cette expérience inoubliable, nous continuons notre navigation sous le regard majestueux de "L'avenue des glaciers".
- en bateau
Cap Horn - Baie Wulaia
Nous franchissons le canal Murray et traversons la baie Nassau pour arriver au parc national du cap Horn, où nous débarquerons si les conditions climatiques le permettent. Dans l'après-midi, débarquement dans la baie Wulaia, site historique qui fut l'un des plus grands campement des Indiens Yamana, nomades en canoë. Charles Darwin débarqua en ce lieu en 1833.
- en bateau
Ushuaia
Arrivée à Ushuaia, la ville argentine la plus australe du monde. Débarquement à 8h30.
- en bateau
Important itinéraire
- L'itinéraire proposé se déroule dans le sens Punta Arenas / Ushuaia.
Pour le trajet Ushuaia / Punta Arenas consultez le voyage ARG505.
Il est généralement possible de réaliser les expéditions décrites dans les itinéraires. Cependant, l’Armateur se réserve le droit d'altérer, de changer ou d'omettre des parties de ces itinéraires sans avis préalable, lorsqu’il s’agit de préserver le bien-être et la sécurité des passagers, de protéger l'environnement ou pour une quelconque circonstance extraordinaire, cas de force majeure ou accidentel, les obligeant à effectuer ces modifications. Pour les mêmes raisons, il se pourrait qu'il y ait d'éventuels changements au départ ou à l'arrivée des bateaux. De même, il est impossible de garantir l’observation des oiseaux et des animaux étant donné leur déplacement permanent.
Dates et prix
Aucune date n'est actuellement programmée pour ce voyage. Pour plus d'informations :
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Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
Hébergement
Les deux navires, Stella Australis et Ventus Australis sont similaires. Ils appartiennent à une compagnie chilienne et sont équipés suivant les normes internationales.
Le Stella Australis, signifiant en latin « Etoile du Sud », a été mis à l'eau en 2010.
Le Ventus Australis, signifiant quant à lui « Vents du Sud », est le tout nouveau bateau de la flotte (mise à l'eau en 2017). Il est équipé d'un vaste pont panoramique et de 100 cabines pour une capacité totale de 210 passagers.
Toutes les cabines sont d'une superficie entre 16m² à 20m² (pour les cabines supérieures) et disposent de 2 lits bas ou 1 lit double, une fenêtre avec vue extérieure et une salle de bains, chauffage indépendant et coffre-fort. Il y a un sèche-cheveux dans chaque cabine. Seul le prix diffère selon le pont.
Cabines AAA : sur le pont 4, Cabo de Hornos, les suites Armateur.
Cabines AAA Supérieures : sur le pont 4, Cabo de Hornos, uniquement à bord du Stella Australis.
Cabines AA : sur le pont 3, Tierra del Fuego, 1 lit double ou 2 lits bas.
Cabines AA Supérieures : sur le pont 3, Tierra del Fuego, uniquement à bord du Stella Australis.
Cabines A : sur le pont 2, Magallanes, 1 lit double ou 2 lits bas.
Cabines B : sur le pont 2, Patagonia, 2 lits bas avec possibilité de rajouter une couchette.
2 grandes salles de réunion sont équipées de matériel audiovisuel et informatique (salon Sky et salon Darwin). La bibliothèque propose des œuvres sélectionnées sur la flore, la faune et l'histoire de la zone.
A bord, une boutique à bord, un système de communication interne par haut-parleurs, le téléphone par satellite (pour appeler uniquement), une infirmerie (médecin à bord).
Fiche technique
- Code voyage : ARGD505 À savoir avant de partir
Activités
- Navigation
- Découverte
- Randonnée
Environnement
- Terres Polaires
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
Début du séjour
Séjour 5 jours / 4 nuits.
Enregistrement à Punta Arenas entre 13h et 17h.
Caractéristiques du circuit
Le programme de navigation permet de découvrir les canaux de la Terre de Feu entre le détroit de Magellan, le canal Beagle et le cap Horn, doubler le mythique cap Horn, à l’extrémité sud du continent américain. Le débarquement dans le Parc National du Cap Horn est soumis aux conditions climatiques. Le pourcentage de débarquement de la saison dernière a été de 85%.
Dans toute la zone de la cordillère Darwin, le bateau remonte les différents fjords avec des débarquements à terre et des sorties en bateau pneumatique.
Des présentations sont proposées sur les expéditions par nos guides experts et celles-ci seront complétées avec des conférences à bord sur la faune endémique de chaque lieu, la géographie, la glaciologie, l’ethnographie et l’histoire de la région.
Hébergement
Les deux navires, Stella Australis et Ventus Australis sont similaires. Ils appartiennent à une compagnie chilienne et sont équipés suivant les normes internationales.
Le Stella Australis, signifiant en latin « Etoile du Sud », a été mis à l'eau en 2010.
Le Ventus Australis, signifiant quant à lui « Vents du Sud », est le tout nouveau bateau de la flotte (mise à l'eau en 2017). Il est équipé d'un vaste pont panoramique et de 100 cabines pour une capacité totale de 210 passagers.
Toutes les cabines sont d'une superficie entre 16m² à 20m² (pour les cabines supérieures) et disposent de 2 lits bas ou 1 lit double, une fenêtre avec vue extérieure et une salle de bains, chauffage indépendant et coffre-fort. Il y a un sèche-cheveux dans chaque cabine. Seul le prix diffère selon le pont.
Cabines AAA : sur le pont 4, Cabo de Hornos, les suites Armateur.
Cabines AAA Supérieures : sur le pont 4, Cabo de Hornos, uniquement à bord du Stella Australis.
Cabines AA : sur le pont 3, Tierra del Fuego, 1 lit double ou 2 lits bas.
Cabines AA Supérieures : sur le pont 3, Tierra del Fuego, uniquement à bord du Stella Australis.
Cabines A : sur le pont 2, Magallanes, 1 lit double ou 2 lits bas.
Cabines B : sur le pont 2, Patagonia, 2 lits bas avec possibilité de rajouter une couchette.
2 grandes salles de réunion sont équipées de matériel audiovisuel et informatique (salon Sky et salon Darwin). La bibliothèque propose des œuvres sélectionnées sur la flore, la faune et l'histoire de la zone.
A bord, une boutique à bord, un système de communication interne par haut-parleurs, le téléphone par satellite (pour appeler uniquement), une infirmerie (médecin à bord).
Fin du séjour
Débarquement à Ushuaia prévu à 8h30.
Cependant soyez prudent avec les horaires de vos prochains vols car il y a toujours la possibilité que nous soyons affectés par des conditions météorologiques défavorables.
Nourriture
La compagnie propose une gastronomie d’un niveau international et opère avec un système « tout inclus », proposant des déjeuners thématique et des dîners avec menu à la carte.
Le bar, qui propose également un système « tout inclus», offre une carte internationale et une grande offre de liqueurs et de vins sélectionnés dont le produit phare est le Calafate Sour.
Encadrement
À bord, les langues officielles sont l’espagnol et l’anglais. mais il est aussi possible de trouver des guides qui parlent français.
Toutes les expéditions sont menées par des guides experts en géographie, glaciologie, flore et faune régionale.
Des conférences sont proposées en espagnol/anglais avec traduction en français (audio-guides) :
La géographie et les routes de navigation, la glaciologie, le canal Beagle, le détroit de Magellan, le cap Horn, la flore, les oiseaux de Patagonie, les mammifères marins, les manchots, les peuples autochtones de la Patagonie : Tehuelche, Ona, Yamana et Alakaluf.
Transports aériens
Nous pouvons nous charger de la réservation de votre acheminement.
Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (ou de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante pour parer à tout retard de vols intérieurs, des mauvaises conditions climatiques, grèves ou manifestations bloquant les routes. Les horaires de vols peuvent être modifiés par la compagnie aérienne sans préavis. Prévoir l'arrivée à l'aéroport au minimum 2 heures avant l'heure de décollage.
Préparation physique
La croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et de vous déplacer sans assistance, d’emprunter des escaliers et l’échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques.
Informations pratiques
Il n'y a pas de service Internet à bord, mais dispose du téléphone par satellite (prépayé).
Les cabines sont équipées de prises de 220 volts. Les salles de bain sont équipées de prises de 220 et 110 volts.
Il n'y a pas d'ascenseurs à bord des navires.
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (préférable à la valise rigide ou semi-rigide).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports doivent être mis sous sac plastique scellé mais toutes les boutiques ne proposent pas ce sac : renseignez-vous avant de faire vos achats.
- Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières ; attention cependant aux correspondances.
Vêtements
Ne pas oublier qu’en Patagonie les 4 saisons peuvent défiler dans la journée et que les précipitations sont importantes, parfois neigeuses.
Nous recommandons d’emmener des vêtements décontractés et peut-être des vêtements un peu plus habillés pour le dernier dîner du capitaine.
Pour les excursions, il est nécessaire d’emmener : pulls, parka, veste coupe-vent, bonnet, gants, crème solaire, lunettes de soleil, chaussures de marche, bottes, veste et pantalons imperméables.
Equipement
- Un sac à dos avec protection étanche de 20/25L pour les débarquements
- Des jumelles pour observer les oiseaux marins (type 8x30)
- Des lunettes de soleil (haute qualité) et la crème solaire (notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert)
- Uniquement si vous en avez l’habitude, prenez vos bâtons télescopiques de marche (les embouts en
plastique protégeant les pointes sont obligatoires pour préserver l’environnement fragile de la région)
- Des bouchons d’oreilles si vous êtes sensibles aux « petits bruits » la nuit.
Conseils photographiques
On est très souvent étonné par le nombre de photos prises, prévoyez donc des cartes mémoires en conséquence ! Il faut savoir qu’avec le froid, les batteries se déchargent rapidement, prévoyez un jeu de batterie supplémentaire pour ne pas être bloqué en pleine action ! Quant aux embruns, ils endommagent beaucoup les appareils.
Passeport
Passeport en cours de validité, valable pour la durée du séjour, pour les ressortissants français, belges et suisses. Néanmoins, pour prévenir tout impondérable, nous recommandons de voyager avec un passeport valable 6 mois après la date de retour. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire).
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
Attention ! Aux frontières chiliennes, la police, pour laisser sortir hors du pays un enfant non accompagné par ses parents (ou accompagné par un seul de ses parents), exige que soit présenté un acte notarié (ou une autorisation délivrée par un consulat du Chili en France) attestant que l’enfant est explicitement autorisé à voyager par le (ou les) parent(s) absent(s). Cela quels que soient la nationalité ou le type de passeport de l’enfant, qu’il s’agisse d’un touriste ou d’un résident. Pour obtenir ce document : https://cl.ambafrance.org/Sortie-du-Chili-pour-les-mineurs
Permis de conduire : pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.
Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :
DOCUMENTS. Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents.
ESTA. Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d´autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 21 dollars US (tarif mai 2022), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA. Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
APPAREILS ELECTRONIQUES. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Les ressortissants français, belges et suisses n'ont pas besoin de visa pour des séjours de moins de 90 jours. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Ile de Pâques
Les voyageurs se rendant sur l'île de Pâques doivent impérativement remplir (et conserver) un formulaire d'inscription avant le départ. Ce document, précisant les données du voyage, est disponible sur le site https://ingresorapanui.interior.gob.cl/
À l'aéroport de Santiago, les voyageurs devront se rendre au terminal des vols nationaux pour enregistrer leurs bagages (deuxième étage). Ils rejoindront ensuite l'accès réservé aux passagers à destination de l'île de Pâques (troisième étage) afin de passer les contrôles de police et de sécurité. Un reçu de la PDI (police chilienne) leur sera remis. Celui-ci est à conserver précieusement car il est demandé au moment de l'embarquement. Sans ce reçu, les voyageurs ne seront pas admis à bord de l'avion.
Attention ! Le Servicio Agricola y Granadero (SAG) interdit toute importation de plantes, graines ou produits frais (fruits, légumes, viandes…) sur le territoire du Chili. Cette interdiction est appliquée avec rigueur : les produits sont saisis et les amendes peuvent être élevées.
Vaccins Obligatoires
Il n´y en a pas, actuellement, à l'arrivée, mais, la fièvre jaune étant en expansion dans plusieurs pays voisins, la vaccination pourrait être exigée pour les voyageurs ayant récemment séjourné dans ces régions. Le vaccin doit être fait au moins 10 jours avant le départ.
Vaccins Conseillés
Comme lors de tout voyage, il faudra être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite, les hépatites A et B, la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), la rougeole pour les enfants.
Maladies vectorielles
Si le paludisme est absent de l'ensemble du Chili, le risque d'autres maladies transmises par d'autres moustiques peut être présent. II est, depuis longtemps, connu sur l'île de Pâques, où les cas de dengue ne sont pas exceptionnels. Mais les moustiques du genre Aedes, vecteurs de la dengue, du chikungunya, voire du virus Zika ou encore de la fièvre jaune, ont été récemment signalés dans le nord du pays (régions d'Arica et d'Iquique). Les risques ne concernent que cette zone où les voyageurs devront observer une bonne protection par répulsifs peau et vêtements (l'utilisation de moustiquaires ne s'impose pas, l'activité des moustiques aedes étant diurne).
Autres risques
Vous y échapperez en observant les conseils prodigués dans nos recommandations générales, sur les risques environnementaux et comportementaux. Sans les exagérer, mais sans non plus les occulter, il faut signaler, dans le nord essentiellement, les risques, rares mais redoutables, de morsures de serpents (crotales et cobras). Les treks de haute montagne exposent aux problèmes de l' « andinisme », version locale de l'alpinisme, avec les mêmes risques, donc les mêmes précautions détaillées dans nos recommandations. L'insécurité dans les grandes villes et sur les sites touristiques doit demeurer à l'esprit du voyageur. La présence de mines près des frontières boliviennes et péruviennes doit inciter à se renseigner sur les risques qu’elles représentent auprès des autorités compétentes. Rappelons enfin que, le Chili étant en zone d'activité sismique, il faudra penser, en cas de tremblement de terre, à rassurer ses proches, soit directement, soit par l'intermédiaire de l'ambassade de France.
Le syndrome pulmonaire à hantavirus (maladie respiratoire sévère transmise par contact avec les déjections de rongeurs petits ou gros, rats, souris voire capibaras), est endémique, sans risque majeur de transmission, dans de nombreuses régions, depuis la Patagonie jusqu'au nord du pays. Cependant il peut évoluer sur un mode épidémique local avec risque de transmission y compris interhumaine. Le risque concerne alors plus les populations locales, averties de l'épidémie, et les soignants que les voyageurs.
Informations pratiques
Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes dans les grandes villes et, en particulier, à Santiago, où les problèmes médicaux et chirurgicaux pourront être pris en charge, avis pris auprès de la compagnie d'assistance et, éventuellement, des services de l'ambassade de France.
Climat et Informations régionales
La forme du pays (étroit et allongé sur 4000 km) explique de grandes différences climatiques du nord au sud ! Le nord, désertique, se visite toute l´année. Le centre connaît un climat tempéré ; printemps et automne y sont particulièrement agréables. L´été austral est la meilleure saison pour sillonner la Patagonie. Au cœur des cinquantièmes hurlants, cette région est le domaine du vent et son climat est très variable, grand soleil ou flocons. Les températures, pendant l’été austral, oscillent entre 2 et 22°C (une dizaine de degrés de moyenne). Dans tous les cas, l’amplitude thermique jour-nuit augmente avec l’altitude. L'île de Pâques a une saison chaude et ensoleillée de novembre à mai.
Protection des sites
- En accord avec la réglementation de la Corporation Nationale des Forêts (CONAF), dans les Zones Forestières Protégées de la Région de Magellan, l’utilisation de drones et de la technologie RPAS est interdite.
- Pendant l’excursion sur l’île Magdalena, l’utilisation des trépieds pour appareils photos est interdit afin de ne pas déranger les animaux de la zone.
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
La librairie Terdav
Guides et cartes sont disponibles dans la Librairie de Voyageurs du Monde située au 48 rue Sainte-Anne 75002 Paris
Bibliographie
Luis Sepulveda
Le monde au bout du monde, Ed. Points
Bruce Chatwin
En Patagonie, les cahiers Rouges, Ed. Grasset
Francisco Coloane
Tierra del Fuego, Ed. Phébus
Cap Horn, Ed. Phébus
Marie Foucard
Guide Grand Nord Grand Large : Antarctique et Terres australes.
Les cap-horniers du Roi Soleil ou le commerce français en mer du Sud, Ed. Atlantica
Rencontres en Terre de Feu, Ed. Edilivre
Jean Raspail
Qui se souvient des hommes, Ed. Robert Laffont
Adios, Tierra del Fuego, Ed. Albin Michel
Découvrez notre bateau
Notre démarche responsable
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé des engagements que nous prenons pour un tourisme plus responsable ainsi que des axes d’améliorations que nous poursuivons sur chacun de nos voyages. Chaque année, nous auditons et évaluons nos pratiques sociales et environnementales en collaboration avec nos partenaires sur une dizaine de catégories en lien avec les 17 objectifs de développement durable (ODD) des Nations-Unis. Nous nous rendons régulièrement sur place afin de vérifier et d’améliorer continuellement notre démarche responsable.
Le bilan responsable de ce voyage
Nos engagements :
Compte tenu de la raréfaction de l'eau dans cette région, nous sensibilisons en amont nos voyageurs sur leur consommation d'eau et nous pouvons être amenés à mettre en place des mesures préventives comme des sabliers dans les douches par exemple.
Afin d’éviter l’achat de bouteilles en plastique, nous donnons ou prêtons des gourdes à nos voyageurs.
Informations :
Les nouveaux guides doivent obligatoirement posséder un diplôme d'état pour exercer.
Nos engagements :
Nous formons régulièrement nos guides dans différents domaines : tourisme durable, etc.
Par rapport au salaire d'un instituteur dans ce pays, la rémunération moyenne d'un guide est supérieure à la moyenne nationale. Afin de leur dégager un revenu stable toute l'année, nous organisons des voyages en moyenne et basse saisons.
Nos axes d'amélioration :
Nos équipes partenaires n'atteignent pas encore la moyenne nationale en termes de parité homme/femme.
Nous cherchons des moyens de renforcer la protection sociale de nos équipes locales à travers un système de sécurité sociale, couverture sociale complémentaire ou des congés parentaux.
Nous travaillons à sensibiliser nos voyageurs en amont sur l'importance de la tolérance et la diversité à destination, et travaillons en collaboration avec nos équipes partenaires pour formaliser cet engagement dans le personnel recruté.
Nos engagements :
Des poubelles sont mises à disposition lors des déplacements et dans les hébergements. Tous les déchets sont ensuite ramenés jusqu'à une déchetterie locale qui assure le recyclage.
Dans les zones sensibles, nos équipes organisent plusieurs fois par an des actions de ramassage des déchets.
Nos engagements :
Notre partenaire à destination participe à des chantiers responsables à proximité.
Nous sensibilisons nos voyageurs aux us et coutumes locales et aux comportements à adopter sur place avant leur départ et à leur arrivée.
Informations :
Ce voyage est une croisière à moteur. Nous cherchons des moyens de minimiser l'impact que certains bateaux peuvent avoir sur l'écosystème local.
Parmi les véhicules utilisés pour la logistique, tous sont encore à moteur thermique. À ce jour, nous n'avons pas trouvé d'alternatives à plus faible empreinte carbone.
Nous proposons un ou plusieurs vols intérieurs faute d'autre moyen de transport compatible avec le programme du voyage.
Nos engagements :
Nos guides et nos documents de voyage sensibilisent nos voyageurs aux bons gestes et au respect de la réglementation dans les parcs naturels.
Nos voyageurs sont sensibilisés aux gestes à faire pour respecter les animaux.
Nos guides et nos documents de voyage sensibilisent nos voyageurs à la protection du littoral.
Partage de la valeur
Pour 100 € payés sur ce voyage :
-
73 € Destination
-
0 € Aérien
-
12 € Salariés
-
7 € Autres frais
-
2 € Impôts
-
1 € Mécénat
-
5 € Entreprise
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
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