Exploration de la côte norvégienne en voilier
NorvègeCroisière et voileEmbarquez pour un voyage inoubliable à la voile le long des côtes norvégiennes, de Tromso à Bergen. Découvrez les paysages époustouflants des Alpes de Lyngen, explorez les îles Lofoten et leurs villages pittoresques, et admirez les majestueux fjords norvégiens. À bord de notre voilier, vous aurez l'opportunité de vivre une aventure unique, entre mer et montagne, au cœur d'une nature sauvage et préservée. Plongez dans la culture locale, savourez des spécialités culinaires et laissez-vous émerveiller par la beauté des aurores boréales.
Les plus Terdav
par notre conseillère voyage à Toulouse
- Un skipper d'exception, Lionel Lemonchois
- Un guide de montagne spécialiste de l'Arctique
- Un voilier de grand standing
- La navigation en petit groupe
Contactez-nous au 01 70 82 90 00 ou par
Les niveaux du voyage
Niveau physique
Aucun niveau n’est requis, mais la navigation s’effectue sur une mer qui peut être agitée avec 1 à 2 nuits en pleine mer.
Engagement
Ce voyage ne présente pas d'engagement particulier. Les conditions du voyage sur les plans du confort, du rythme, de la technicité et de la nourriture sont idéales et à la portée de tous.
Jour par jour
Embarquement à Tromso
Rendez-vous au port de Tromso pour un embarquement en fin d'après-midi à bord du "Varuna". Surnommé le petit Paris du Nord dû à sa latitude de 69°, la ville de Tromso est bien connue pour ses paysages époustouflants, et la diversité qu'elle propose.
Premier diner et nuit à bord.
- en bateau
Navigation vers Harstad
Si les condition météorologiques le permettent, nous faisons cap vers Harstad.
Harstad se situe sur la plus grande île de Norvège, Hinnøya, qui baigne à l'est des archipels de Vesterålen et Lofoten. On trouve à Harstad les traces de plusieurs périodes historiques, à travers plusieurs sites. L'âge viking, le Moyen Âge, la Seconde Guerre mondiale sont bien représentés dans la ville. Harstad est un vrai paradis pour les amoureux de culture et de nature.
- en bateau
Harstad-Svolvær
Situé sur l'île Austvagøy, le village de Svolvær est probablement le plus occidental de l'archipel, en raison du dynamisme de son centre ville. L'ambiance détendue des bars et restaurants sont de très bons atouts pour vous y arrêter et profitez des animations de la ville. A flanc de montagne, elle profite d'un cadre agréable qui mérite de s'y arrêter, ne serait-ce que pour flâner dans le port. Si la chance croise votre chemin, vous verrez le ciel être parsemé de lumières perçantes, et l'émerveillement pourra commencer.
- en bateau
Svolvaer-Reine
Sur l'ile de Moskenesøya, offrant l'un des plus panorama de Norvège, perle des Lofoten, vous vous arrêterez au village de Reine. Vous y retrouverez montagnes plongeantes dans la mer, maisons de pêcheurs pittoresques et bien d’autres particularités. Notamment, le climat arctique dont bénéficie ce village, qui promet des hivers froids et des étés doux, ajoutant une dimension supplémentaire à l’attrait de la région. Chaque étape, dotée de son lot d’émerveillement à son échelle, participera à satisfaire vos attentes, voire viser au-delà
- en bateau
Bodø - Sandnessjøen
C'est en admirant la chaine montagneuse De Syv Søstre ( Les 7 Soeurs) que vous atteindrez la ville de Sandnessjøen. Célèbre camp de vikings dans les années 800-1000, cette ville possède l'une des plus riches documentations sur cette époque.
- en bateau
Sandnessjøen - Rørvik
En bordure d’un littoral entre fjords et chapelets d'îles, Rørvik vous invite à une immersion totale dans l’atmosphère irréelle de cette région de Norvège.
L’histoire de cette ville commence après la fonte des glaces à la fin de l’ère glaciaire, avec l’établissement de peuplements dans la région, en passant par l’Âge de Pierre, l’Âge de fer, l’Âge Viking et le Moyen Âge.
- en bateau
Rørvik - Kristiansund
Principale ville portuaire, Kristiansund vivait principalement de la morue séchée jusqu'aux années 1960. Ici la morue était séchée non pas sur les séchoirs à poissons mais sur de grosses pierres au soleil et au vent. Aujourd'hui Kristiansund est animé et un nouveau centre culturel et opéra va bientôt voir le jour !
- en bateau
Kristiansund - Ålesund
Petit coin de paradis isolé de toutes les agitations des grandes villes, la commune de Alesund est renommée pour son architecture de style art nouveau, faisant d'elle le noyau culturel de la région. Cette zone est aussi le niz d'une multitude d'espèces d'oiseaux, qui viennent y nicher chaque année de avril à août. Lors de votre escapade à Ålesund, admirez les environs montagneux et enneigés que la nature a à vous offrir.
- en bateau
Ålesund - Bergen
Dernière et pas des moindres, l'étape à Bergen vous laissera des souvenirs indélébiles de votre voyage le long des fjords de Norvège.
Deuxième plus grosse ville du pays, Bergen jouit de nombreux restaurants et bars insolites, typiques de la culture norvégienne. La gastronomie locale, reconnue pour ses bons mets, est un atout indéniable au charme et à la culture traditionnelle. Le funiculaire de Fløibanen permet aux touristes d'avoir une vue surplombant la ville et sur les majestueux fjords qui l'entoure, signature de la Norvège. Quoi de mieux comme dernière image avant le retour en France !
- en bateau
Arrivée à Bergen et débarquement
Débarquement dans la matinée puis vol retour.
- Libre
- Libre
Important itinéraire
- L'itinéraire de notre expédition dépendra des glaces et des conditions météorologiques. Notez que ce voyage se fait dans des régions éloignées du monde et que le skipper peut modifier les itinéraires sans préavis en raison des conditions météorologiques, de la mer ou des glaces.
Dates et prix
samedi
lundi
Départ assuré
Inclus : vol
3 970 €
/ pers
Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.
Détails du prix
Le prix comprend
- L'hébergement à bord du voilier pendant la navigation
- L'accompagnement francophone par un skipper et un guide de montagne professionnels à bord et à terre
- Les repas et snacks à bord, boissons chaudes et boissons sans alcool
- La caisse de bord (incluant l'avitaillement, le carburant, les frais et taxes portuaires).
- Taxes portuaires
- Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
Le prix ne comprend pas
- Les frais d'inscription
- Les assurances
- Le transport aérien
- Les transferts, nuits d'hôtel et autres repas éventuels avant et après la navigation
- Les boissons alcoolisées à bord du bateau
- Les dépenses personnelles
Privatiser votre voyage
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
Hébergement
Sur ce séjour deux voiliers du chantiers Garcia sont possible : Varuna ou Intrepido
Intrepido, ce modèle unique, en configuration sloop, mesure 20,7 mètres (69 pieds) et possède une coque en aluminium renforcée, dotée de nombreuses caractéristiques pour la navigation hauturière sans restrictions de zone. Les cabines pour les passagers ont été conçues dès le départ pour offrir un confort haut de gamme, étant très spacieuses et chacune équipée d'un grand lit double (séparable) ainsi que d'une couchette individuelle. INTREPIDO se distingue par sa rapidité, grâce à sa coque en aluminium (à la fois robuste et plus légère que la fibre), son mât de 26 mètres et sa grande surface de voilure. Sa quille de 3 mètres de tirant d'eau lui permet d'accéder et d'explorer des zones reculées, sans dépendre de ports ou de zones habitées. Ses performances, sa vitesse aisée et les sensations qu'il procure à la barre ne cessent d'émerveiller.
Varuna, long de 22 mètres (73 pieds), est un sloop en aluminium conçu et construit pour les grandes traversées et parfaitement équipé pour les hautes latitudes, sous l’œil attentif et exigeant de l’armateur, Lionel Lemonchois, skipper et copropriétaire du bateau. Un dériveur à faible tirant d’eau (4.7m – 1.3m) pour atteindre les mouillages les plus protégés en fait un yacht souple et confortable. On ne se lasse pas des sensations prodiguées par sa vitesse facile et son comportement. Avec une large surface de voilure et une étrave efficace, nous hissons les voiles sous la plus légère brise. Lorsque nécessaire, l’autonomie sous moteur seul dépasse 1500 milles nautiques. Une construction en aluminium - avec une coque de 10mm d’épaisseur - et les plus élevés standards d’équipement de pont, de gréement et voiles, nous permettent de rejoindre les eaux les plus reculées.
Fiche technique
- Code voyage : NOR556 À savoir avant de partir
Activités
- Navigation
- Découverte
- Randonnée
Environnement
- Terres Polaires
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
L'esprit du voyage
Vous embarquerez pour une croisière d'exploration qui débutera dans les Alpes de Lyngen, bien au dessus du cercle polaire Arctique, où à cette période nous pouvons espérer de vivre la magie des aurores boréales. On fera cap au Sud pour traverser le cœur de l'archipel des Lofoten, vous offrant un équilibre entre navigation et découverte, le tout baigné par la lumière de l'été arctique. Les îles Lofoten, un archipel de la région du Nordland en Norvège, sont réputées pour leurs paysages spectaculaires, avec des montagnes tombant directement dans des fjords d'un bleu profond, parsemés de villages de pêcheurs locaux
Nombre de jours d'activités
10 jours de navigation, alternance de balades et visites
Nombre de participants
De 1 à 8 participants
Hébergement
Sur ce séjour deux voiliers du chantiers Garcia sont possible : Varuna ou Intrepido
Intrepido, ce modèle unique, en configuration sloop, mesure 20,7 mètres (69 pieds) et possède une coque en aluminium renforcée, dotée de nombreuses caractéristiques pour la navigation hauturière sans restrictions de zone. Les cabines pour les passagers ont été conçues dès le départ pour offrir un confort haut de gamme, étant très spacieuses et chacune équipée d'un grand lit double (séparable) ainsi que d'une couchette individuelle. INTREPIDO se distingue par sa rapidité, grâce à sa coque en aluminium (à la fois robuste et plus légère que la fibre), son mât de 26 mètres et sa grande surface de voilure. Sa quille de 3 mètres de tirant d'eau lui permet d'accéder et d'explorer des zones reculées, sans dépendre de ports ou de zones habitées. Ses performances, sa vitesse aisée et les sensations qu'il procure à la barre ne cessent d'émerveiller.
Varuna, long de 22 mètres (73 pieds), est un sloop en aluminium conçu et construit pour les grandes traversées et parfaitement équipé pour les hautes latitudes, sous l’œil attentif et exigeant de l’armateur, Lionel Lemonchois, skipper et copropriétaire du bateau. Un dériveur à faible tirant d’eau (4.7m – 1.3m) pour atteindre les mouillages les plus protégés en fait un yacht souple et confortable. On ne se lasse pas des sensations prodiguées par sa vitesse facile et son comportement. Avec une large surface de voilure et une étrave efficace, nous hissons les voiles sous la plus légère brise. Lorsque nécessaire, l’autonomie sous moteur seul dépasse 1500 milles nautiques. Une construction en aluminium - avec une coque de 10mm d’épaisseur - et les plus élevés standards d’équipement de pont, de gréement et voiles, nous permettent de rejoindre les eaux les plus reculées.
Fin du séjour
Tout sera mis en œuvre pour que la croisière se déroule bien, pour respecter le programme et rentrer à l'heure à Kusuluk. Néanmoins, il s’agit d’un programme donné à titre indicatif avec des navigations dans une région isolée, loin des centres médicaux et avec des prévisions météo pas toujours fiables. En fonction d'éventuel problème technique, toujours possible, ou d'une météo capricieuse, le programme pourrait être modifié sans préavis, mais donne aussi un goût d'aventure.
Nourriture
Les repas cuisinés par l'équipage ou les passagers qui le souhaitent, sont pris à bord du bateau.
Les passagers ayant des régimes alimentaires sont invités à le signaler dès leur inscription.
Encadrement
Francophone
Lionel Lemonchois est un skipper professionnel de courses au large et un préparateur de bateaux exceptionnel dont la carrière comprend des courses au large en solitaire (il a notamment gagné la Route du Rhum en 2006 sur Gitana XI, un maxi trimaran de 80 pieds, et la Route du Rhum en 2010 dans la classe des Multi50 sur Prince de Bretagne), des courses autour du monde sans escale (vainqueur du Trophée Jules Verne en 2010 avec Franck Cammas). Il a participé à des courses océaniques (vainqueur de la Jacques Vabre en 2005), battu des records de traversées (2008, réalisant des records à la fois sur la traversée New York – San Francisco en passant par le Cap Horn et sur la traversée San Francisco – Yokohama), partageant des aventures avec ses camarades du grand large tels qu’Isabelle Autissier, Bruno Peyron ou Franck Cammas.
Désireux de partager sa passion de la voile et de l’aventure, c’est une personnalité attachante et facile à vivre, "infatigable", comme le décrivent souvent ses camarades skippers. En naviguant et en explorant les hautes latitudes à ses côtés, vous bénéficierez de l’étendue de son expérience et de ses connaissances dans tous les aspects de la voile et de la navigation.
Il est secondé par Mariluse Fagundes, également cheffe attentionnée, qui s'assurera de la satisfaction de vos préférences et fera de votre voyage une inoubliable expérience culinaire.
Elle a à son actif 3 ans le tour de l’Atlantique en voilier et 2 saisons en eaux froides (Islande, nord de la Norvège, Svalbard).
Selon les départs, vous serez accompagnés par l'un de ces guides de montagne professionnels (IFMGA) :
Brian Farquharson
Brian est guide de montagne depuis 23 ans. Il organise des tours Ski & Voile dans le nord de la Norvège depuis 15 ans.
Paul Degonda
La saison d'hiver s’étale sur les excursions de ski, d'alpinisme.
Andres Scherrer
Guide de montagne IFMGA depuis 13 ans et porte de nombreuses expéditions.
Transports aériens
Nous pouvons nous charger de la réservation du transport aérien. N'hésitez pas à nous contacter.
Informations pratiques
Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins dans certaines structures privées réclame que l’on vérifie toutes les clauses du contrat d´assurance-assistance souscrit avant le départ.
Une carte bancaire pour vos achats et une pièce d'identité suffisent pour les ressortissants de l'U.E.
La sécurité
Gilets de sauvetage et harnais sont fournis.
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple ou une valise au format maximal "bagage à main".
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
2 - Le grand sac de voyage souple ou une valise au format maximal "bagage à main":
Il doit contenir le reste de vos affaires. Merci de limiter vos affaires, le poids de votre sac ne doit pas dépasser 10kg.
Vêtements
Durant votre séjour à bord, seuls des vêtements fonctionnels sont nécessaires. Nous vous conseillons donc : vêtements chauds, veste imperméable, bottes, affaires de rechange, crème solaire, lunettes de soleil, le tout dans un sac souple (pas de valise).
Les chaussures de sport sont interdites dans les pubs.
Couchage
La literie est fournie à bord : drap, housse de couette et taie d'oreiller.
Le linge de toilette est également fourni.
Formalités spécifiques
Aucune formalité préalable n'est nécessaire avant d'embarquer. Vous devez toutefois être en possession de votre passeport en cours de validité pour faire ce voyage.
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que les mineurs doivent eux aussi avoir un passeport. Si l'enfant est accompagné d'un parent portant un autre nom que le sien, il devra être muni d'un document (livret de famille) prouvant la filiation.
Passeport
Ressortissants français, belges et suisses : carte nationale d’identité ou passeport en cours de validité, valables pour la durée du séjour. Ressortissants canadiens : passeport valable au moins trois mois après la date prévue de sortie de l’Espace Schengen. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Attention ! La prolongation de validité de cinq ans, sans modification du document, des cartes d’identité françaises délivrées entre le 1er janvier 2004 et le 31 décembre 2013 n’est pas reconnue par les autorités norvégiennes. Dans ce cas, il est impératif de se munir d’un passeport.
Si vous désirez vous rendre au Spitzberg, vous devez disposer d’un passeport.
Passeport d’urgence. Ce document n’est pas accepté partout. Il faudra donc s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays destination du voyage. On vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas, même pour des pays où on en dispensé avec un passeport ordinaire).
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel (ou carte d’identité, selon les exigences du pays de destination). La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale – le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire. Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
Pour les enfants ressortissants canadiens voyageant seuls, accompagnés d’un seul de leurs parents ou de leur tuteur légal, d’un groupe, ou aux soins d’amis, il est recommandé de se munir d’une lettre de consentement, dont les modalités sont accessibles sur le site https://voyage.gc.ca/voyager/enfant/lettre-de-consentement
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Ressortissants français, belges, suisses et canadiens : pas de visa. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Obligatoires
Aucun.
Vaccins Conseillés
Comme partout, il est important d’être à jour des rappels de vaccins « universels » (DTCP, ROR) ; moins systématiquement, hépatites A et B ; pour les randonneurs en forêt pendant l’été, vaccin contre l’encéphalite à tiques. La vaccination contre la grippe est recommandée aux croisiéristes, le risque de contagion étant majoré en milieu clos.
Ces recommandations doivent, bien sûr, être adaptées à la saison du voyage et aux activités pratiquées : visites urbains, ski, randonnée en forêt, croisière, ou autres.
Prévention Paludisme
Absent.
Autres risques
Les précautions vont dépendre des activités. Nous n’insistons pas sur les risques sécuritaires en ville, ni traumatiques dans les stations de sports d’hiver. Les tiques peuvent être responsables, pour les randonneurs en forêt l’été, de nombreuses et souvent graves maladies (maladie de Lyme, borrélioses, encéphalites, etc.). La prévention passe par le port de vêtements couvrants et par l’utilisation de répulsifs, recommandés aussi contre les moustiques et les moucherons (qui peuvent être gênants en été même s’ils ne véhiculent pas de maladies). La surveillance quotidienne au retour de randonnée et l’extraction complète des tiques retrouvées est capitale (tire-tique ou pince à épiler). Un traitement antibiotique (doxycycline) ne sera mis en place qu’en cas d’extraction incomplète de l’acarien, de réaction locale ou de tique gorgée de sang.
Informations pratiques
Les structures sanitaires sont de haut niveau, mais les soins peuvent être coûteux et il est indispensable, en cas de nécessité, de disposer de « bon » contrat d’assurance assistance.
Protection des sites
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est fragile. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc... Attention : nous vous rappelons que les sols, après plusieurs jours sans pluie, peuvent être très inflammables, il est donc très important de ne pas brûler son papier toilette n’importe où.
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
La librairie Terdav
Guides et cartes sont disponibles dans la Librairie de Voyageurs du Monde située au 48 rue Sainte-Anne 75002 Paris
Découvrez notre bateau
Partage de la valeur
Pour 100 € payés sur ce voyage :
-
58 € Destination
-
12 € Aérien
-
15 € Salariés
-
8 € Autres frais
-
2 € Impôts
-
1 € Mécénat
-
5 € Entreprise
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
Vidéo
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