Baffin, Traversée de la cordillère Arctique
CanadaVoyage en groupeAu cœur de la Terre de Baffin, nous nous engagerons dans une expédition polaire de 220km aux confins du nord canadien, un lieu où le temps géologique a sculpté des panoramas vertigineux. Depuis un fjord majestueux, nous partirons vers les glaciers étincelants et vallées splendides qui se dévoilent sur cette île immense, dramatiquement belle et lumineuse. Découvrez Auyuittuq, "là où la neige ne fond pas", en alternant ski de randonnée et rando en crampons pour admirer les montagnes qui défient le ciel, avec les parois impressionnantes du Mont Thor et du Mont Asgard.
Ce décor saisissant se mérite ! 19 jours complets en autonomie, d'une communauté inuite à l'autre au cœur du territoire du Nunavut ... une expédition arctique singulière, traversant les horizons polaires.
- La sécurité : tous les guides ski sont formés et experts de la région
- 25 jours de voyage dont 19 de raid à ski
- Une zone aux paysages époustouflants
- Les Monts Thor & Asgard aux formes singulières
- Petit groupe pour plus de tranquillité et de sécurité
Les niveaux du voyage
Niveau physique
plus de 7h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen de plus de 800m ou un dénivelé moyen dépassant 1000m
Engagement
Ce voyage est engagé sur tous les plans. Il implique une grande capacité d’adaptation au confort sommaire, à la nourriture simple, au climat changeant ou extrême et à des milieux qui sont très isolés et/ou techniques. Le rythme est soutenu et l’esprit collectif sont des points importants. Goût de l’effort, patience et investissement personnel sont indispensables. Avoir déjà pris part à des expériences similaires est un plus pour participer.
Altitude
Moins de 1500 mètres
Départ pour Ottawa
Départ en vol régulier vers Ottawa. Arrivée sur place, transfert libre vers votre hotel où vous rejoindrez le groupe et votre guide. Soirée et dîner libre.
- en hôtel
- Libre
Vols pour le Nunavut
Depuis l'aéroport d'Ottawa, vous prenez un vol vers le grand nord, vers Qikiqtarjuaq avec un changement d'avion à Iqaluit, capitale du Nunavut. À votre arrivée, vous aurez le temps d'explorer le petit village inuit à pied et de nous acclimater à notre nouvel environnement. Nous préparerons également notre équipement pour notre départ en expédition le lendemain. Nuit sur place en gîte.
- en gîte
- Avion, entre 6h30 et 7h , 2500km
Qikiqtarjuaq – Entrée du parc Auyuittuq
Au matin du troisième jour, c'est le grand départ pour la première partie de l'expédition. Comme Qikiqtarjuaq est un village situé sur une île au bord de la mer de Baffin, nous devons remonter le fjord sur environ 80km pour atteindre la terre ferme. La majeure partie de ces 8 premiers jours d'expédition se fera sur la banquise, la glace de mer étant suffisamment solide à cette période de l'année pour permettre la traversée. La progression se fait donc sur du plat, parsemé de petits obstacles liées aux mouvements de la glace de mer. Vous prenez le rythme de la vie d'expédition. Nuits en bivouac.
- en bivouac
Traversée du parc national d'Auyuittuq / June Valley - Owl River
Passé ces premiers jours de progression, une fois la banquise du fjord derrière nous, nous suivons le lit de la rivière Owl jusqu'au col d'Akshayuk, en traversant les majestueuses parois granitiques de la vallée de June. La montée est progressive, mais les pulkas sont encore chargées au maximum, rendant l'effort plus difficile et variant selon les conditions (enneigement, glace, roches, etc.). L'ascension du col se fait par une imposante moraine, où la collaboration et l'esprit d'équipe sont essentiels. Une fois arrivés au col, la vue sur la paroi tronquée d'Asgard se dévoile. La calotte glaciaire de Penny devient plus visible, et le terrain plus plat ! À l'ombre du mont Battle, nous entamons la descente du col jusqu'aux eaux gelées du lac Glacier. Ces prochains jours marqueront donc un changement de paysage et de terrain, passant de la banquise côtière à la vallée aux sublimes sommets. Nuits en campement.
- en bivouac
Lacs glaciaires Glacier et Summit
Nous arrivons au 'sommet' de la vallée avec la traversée sur le lac Glacier puis le lac Summit. L'effort est moins engagé que les jours précédents,et nos pulkas s'allègent chaque jour de quelques kilos ! Entre le mont Battle ou une possible approche d'Asgard, le guide pourrait décider de faire une incursion en montagne pour explorer de plus près ! Selon le temps disponible, les conditions météorologiques et la force du groupe, nous pourrons partir depuis notre campement au lac Summit ou au lac Glacier et explorer les environs. Ces journées d'exploration nous permettent de laisser les pulkas au campement et de partir découvrir les vallées secondaires ou les sommets avec seulement un sac de jour. Les plus beaux horizons du parc s'offrent à nos yeux. Nuits en campement.
- en bivouac
Rivière Weasel - Windy Lake - Crater Lake - Fjord Pangnirtung
Depuis Summit Lake, nous suivons le cours de la rivière Weasel. Cette partie peut être parfois un peu plus technique, mais le guide connait les solutions aux zones plus accidentées. Vous passerez encore au pied de magnifiques sommets, comme le Mont Thor. Cette section de notre traversée promet des surprises : franchissement d'obstacles de glace, passage de moraines, tout cela agrémenté de vents parfois violents s'engouffrant dans ce corridor étroit formé par la vallée depuis le col, atteignant des vitesses impressionnantes ! Windy Lake porte bien son nom ! En fonction de notre rythme de progression, nous pourrons consacrer une ou deux journées à explorer les environs, que ce soit face au Breadablik ou sur le fjord en direction de Pangnirtung.
- en bivouac
Arrivée à Pangnirtung : fin du trek
Après avoir quitté la vallée, c'est enfin l'arrivée à Pangnirtung, marquant la fin de notre expédition.(selon scénario aérien, il se peut que nous prenions le vol vers Iqualuit. Dans ce cas, la soirée et nuitée sera à Iqualuit).Le village est un ancien poste de traite de la Compagnie de la Baie d’Hudson, autrefois développé pour le commerce des fourrures. Aujourd'hui, cette communauté de 1500 habitants prospère grâce à la pêche (omble arctique, turbot) et au tourisme estival, accueillant chaque été entre 200 et 300 visiteurs du parc. Une petite coopérative d'artistes inuits y fleurit également, produisant des œuvres de tissage et des gravures. Pour nous, Pang sera un doux retour à la civilisation, avec en prime une bonne douche chaude ! Nous séjournerons à l'hôtel chez une famille de la communauté. Et si la chance est de notre côté, nous savourerons peut-être un délicieux omble arctique accompagné de légumes frais pour le dîner !
- en gîte
Vol de retour vers Ottawa
Vous quittez le Nunavut pour un retour à la civilisation. Après escale à Iqaluit, votre dernier vol vous ramène vers les terres du sud, habitées et modernes. Arrivée à l'aroport d'Ottawa, vous faites vos adieux au groupe et au guide, transfert libre vers votre hébergement, installation à l'hotel à Ottawa pour 2 nuits.
- en hôtel
Journée libre à Ottawa
Journée libre et également jour de sécurité au cas où vous ayez un retard d'avion depuis le Nunavut. Vous profitez d'Ottawa, capitale fédérale du Canada, ville tranquille aux nombreux musées. Vous profitez du quartier piéton By Ward, ses nombreux restaurants et bars. Vous pouvez aussi passer de l'autre côté de la rivière, marquant la frontière entre Ontario et Québec et visiter la ville de Gatineau, ville sœur d'Ottawa. Repas libres, nuit à l'hotel.
- en hôtel
Retour en Europe
Vous profitez de cette deuxième journée libre pour continuer votre découverte où votre repos à Ottawa. Dans l'après-midi, transfert libre à l'aéroport et vol retour de nuit vers Paris, avec potentielle escale à Montreal.
- en avion
Arrivée en Europe, fin du voyage
Arrivée matinale en Europe après le vol de nuit transatlantique.
Aucune date n'est actuellement programmée pour ce voyage. Pour plus d'informations :
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
- Code voyage : CAN104 À savoir avant de partir
- Randonnée
- Ski de randonnée
- Terres Polaires
Itinérant
plus de 7h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen de plus de 800m ou un dénivelé moyen dépassant 1000m
Bien choisir le niveau de votre voyage
Cette aventure est une véritable odyssée audacieuse, digne d'une expédition arctique. L'engagement physique est doublé par un engagement mental fort. Le trajet d'environ 220 km sur la banquise puis sur la neige et glace de la vallée peut s'avérer éprouvant. La météo et l'état des glaces peuvent changer rapidement, ce qui rend la coopération cruciale dans cette aventure. Chaque membre de l'équipe est impliqué dans les tâches quotidiennes, mais il est essentiel de demeurer bienveillant à l'égard de tous les membres du groupe. L'esprit d'équipe prime dans ce genre d'expédition.
19 jours de raid à ski sur la banquise puis en crampons sur la terre ferme.
L'itinéraire se fait exclusivement en ski de randonnée sur la banquise, et principalement en crampons sur la terre ferme en raison de la présence de passages plus techniques, notamment sur glace et roche, pour la descente de la rivière Weasel. Selon la progression, une ou deux journées de repos sont prévues ; elles servent également de sécurité en cas de mauvais temps. La distance moyenne parcourue quotidiennement sera d'environ 15 km. Le rythme sera soutenu, mais nous nous adapterons aux conditions et au groupe.
Le rendez-vous se fait au premier hotel à Ottawa à l'arrivée au Canada.
Difficulté
Niveau : 5*
Une maîtrise du ski de fond ou alpin est impérative. Cette aventure de 19 jours en autonomie complète consiste à tirer votre pulka en itinérance et à bivouaquer sur la neige. La difficulté est étroitement liée aux conditions météorologiques en climat polaire.
Qui peut participer
Toute personne ayant une maîtrise du ski de fond ou alpin et une excellente condition physique, c'est-à-dire pratiquant régulièrement des sports d'endurance (course à pied, randonnée en montagne, etc.). Ce raid exige un mental robuste, car vous serez soumis à une activité physique de 7 heures par jour sous des températures variant de -20 à -30°C, sans compter le facteur éolien.
Vous serez en autonomie totale avec une pulka pour transporter vos affaires personnelles et le matériel collectif, incluant la nourriture, l'essence, le réchaud et les tentes, qui seront répartis entre les participants par votre guide. Le poids total sera d'environ 50-60 kg, mais tirer une charge est nettement moins fatiguant que de la porter.
Votre participation active aux tâches quotidiennes du camp est nécessaire, y compris le montage et démontage de la tente, ainsi que la préparation de l'eau à partir de la neige.
Ensoleillement et météo
Cette expédition se déroule au-delà du cercle polaire arctique, au printemps. Les conditions climatiques sont très froides, surtout la nuit mais aussi en journée. Les vents dans les vallées peuvent être violents, augmentant considérablement le facteur de refroidissement éolien certains jours. Cette région de l'Arctique bénéficie d'un climat sec et d'un ensoleillement abondant. La fin mars est la période idéale pour l'expédition : après la mi-avril, les températures plus chaudes provoquent le débordement des rivières.
Fin de séjour au retour à Ottawa, vous quitterez le groupe ce jour, pour ensuite profiter de la Capitale canadienne en liberté, en guise de transition avant le retour en France.
Les dîners (et certains petits-déjeuners) sont préparés à partir de repas lyophilisés, avec des portions adaptées à l'effort physique et aux conditions froides. Votre guide les cuisinera le soir, accompagnés d'une soupe chaude et nourrissante, d'un dessert et de boissons chaudes. Tous les repas sont nutritifs et savoureux, conçus pour répondre aux besoins énergétiques et aux conditions difficiles. À midi, nous faisons une pause pour déguster des noix et des fruits secs, des saucissons et autres charcuteries, des fromages, des biscuits ou gâteaux, des pâtes de fruits, etc.
Nous demandons à chaque participant d'apporter des collations personnelles pour éviter les baisses d'énergie pendant la journée (barres énergétiques, noix, bouchées de fromage, etc.). Le dîner du premier jour à Qikiqtarjuaq et celui du vingtième jour à Pangnirtung seront pris au restaurant ou à l'hôtel, bien au chaud!
Expert en expéditions polaires, votre guide assure avant tout votre sécurité. Il est garant de la logistique et du bon déroulement de votre voyage. Il donne les astuces et les techniques, choisi le chemin du jour, est cuisinier et vous protègera en cas de rencontre avec un ours. Il veillera à garantir une expérience de haute qualité selon les conditions.
La sécurité est primordiale. Nous emportons une arme à feu, que seul le guide peut utiliser, car il est possible de rencontrer des ours polaires, surtout durant la première semaine d'expédition lors de la traversée de la banquise. Nous mettons en place des mesures spécifiques pour gérer notre campement et réduire les risques.
Le groupe dispose d'un téléphone satellite Iridium, d'un GPS, d'une tente d'urgence et d'une trousse de premiers soins complète. Tout au long du parcours, des abris d'urgence sont installés pour nous abriter en cas d'urgence médicale, de présence d'ours ou de conditions météorologiques extrêmes. Ces abris sont équipés de radios pour communiquer avec les autorités du parc.
Le guide, spécialiste des expéditions polaires, garantit votre sécurité ainsi que la logistique et le bon déroulement de votre voyage. À la fois conseiller technique, GPS, cuisinier et protecteur anti-ours, il est le seul maître à bord pour vous assurer une expérience de haute qualité en fonction des conditions sur place. Il veille en permanence à votre sécurité.
Nous apportons une arme à feu, car les risques de rencontres avec des ours polaires sont possibles, notamment durant la première semaine de l’expédition. Nous prenons également diverses mesures de sécurité pour notre campement afin de réduire ces risques.
Le groupe est équipé d’un téléphone satellite Iridium, d'un GPS et d'une tente d'urgence en plus d'une trousse de premiers soins complète. Tout au long du parcours, des abris d'urgence sont disponibles pour nous permettre de nous réfugier en cas d'urgence médicale, de présence d'ours ou de conditions météorologiques extrêmes. Ces abris sont munis de radios permettant de communiquer avec les autorités du parc.
L'assurance est obligatoire sur ce voyage.
Attention, les conditions climatiques de ce voyage peuvent être extrêmes. Un bon équipement vous permettra d'y résister sans problème. Préférez du matériel de marques reconnues pour leur qualité et leur expérience. N'hésitez pas à nous demander conseil.
Equipement à prévoir en journée : le “système trois couches” :
- Première couche : sous-vêtement thermique haut et bas. Surtout PAS de coton.
- Deuxième couche : fourrure polaire de qualité haut et bas de type Polartec.
- Troisième couche : haut et bas, en tissu Gore-tex imperméable et faisant office de coupe-vent (non doublée pour éviter la condensation et avec une capuche intégrée). Disponible à la location.
- La tête : bonnet Windstopper, passe-montagne, cagoule.
- Les yeux : lunettes de glacier classe 3 ou 4 + étui rigide de protection, masque de ski. Pour les porteurs de lunettes de vue, il existe des masques spéciaux.
- Le visage : un foulard, un masque de protection en néoprène.
Les extrémités : n’oubliez pas que ce sont elles qui se refroidissent le plus vite.
- Mains : prévoyez des sous-gants, des gants en laine polaire, surmoufles, et également des gants de secours. Moufles disponibles à la location.
- Pieds : deux ou trois paires de chaussettes en laine. Les chaussettes de ski techniques fonctionnent bien également.
Pour le bivouac
- Une veste et un pantalon grand froid
- Pour les pieds : une paire de bottes de type canadien ou des chaussures de montagne étanches et chaudes.
Equipement d'expédition :
- Un sac de couchage Grand Froid : Duvet synthétique haute performance température confort -35°C / -40°C
- Un sac à viande en polaire
- Une veste Grand Froid
- Des bottes grand froid (type sorel)
- Moufles Grand Froid
- Une paire de ski de randonnée nordique. Dans l'idéal, une fixation à clip pour skier avec vos bottes grand froid.
- des crampons type Hillsound qui peuvent facilement se mettre sur vos bottes.
- Une paire de bâton de ski
- Un matelas auto-gonflant épais
- matelas mousse pour garder la chaleur.
- Une pulka par personne avec harnais élastique.
- Une tente d'expédition (pour 2 personnes)
Passeport en règle pour les ressortissants français, belges ou suisses, dont la validité dépasse d'au moins un jour le séjour projeté au Canada (voir également, plus bas, la rubrique « Formalités d’entrée ou de transit aux Etats-Unis » ; un voyage au Canada entraînant souvent le passage de la frontière US, votre passeport devra répondre aux critères mentionnés). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire).
AVE
Les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille (si et seulement si il figure sur leur passeport).
Attention ! des sites non officiels proposent de délivrer l'AVE aux voyageurs à des tarifs exorbitants ; il arrive même que l'autorisation ne soit pas délivrée, ou pas reconnue par les autorités canadiennes. Veillez à faire la demande à l'adresse mentionnée ci-dessus.
MINEURS
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. Attention ! Pour les mineurs, voyageant seuls ou accompagnés par un seul des parents, il faudra, en cas de contrôle, fournir un certain nombre de documents établissant la filiation de l’enfant et garantissant que le voyage est autorisé par les deux parents : un extrait d'acte de naissance avec filiation, une autorisation écrite pour le voyage par le (ou les) parent(s) absent(s), photocopie d'une pièce d'identité du (ou des) parent(s) absent(s). A ce propos, nous vous conseillons de contacter l´ambassade du Canada ou de consulter son site.
La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
USA
Si votre voyage au Canada vous amène à passer la frontière des Etats-Unis par voie terrestre, vous devrez, même pour une excursion, remplir un formulaire I-94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 7 dollars environ (payable en dollars américains uniquement) et présenter un passeport portant sur la couverture le symbole « puce électronique ».
Attention ! Les voyageurs français, belges et suisses (comme tout voyageur bénéficiant du Programme d'exemption de visa) devront en outre et impérativement, pour entrer aux Etats-Unis par voie terrestre, avoir obtenu au préalable une autorisation d'ESTA (voir plus bas).
PERMIS DE CONDUIRE
Pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.
Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :
DOCUMENTS. Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents.
ESTA. Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air, mer ou terre (du Canada ou du Mexique), aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer en Europe, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d´autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 21 dollars US (tarif mai 2022), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA. Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
APPAREILS ELECTRONIQUES. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Pas de visa pour les voyageurs français, belges ou suisses : présentation du billet aller-retour et de preuves de solvabilité (carte bancaire, chèques de voyage). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.
Comme partout, il est important d’être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite, la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), éventuellement, hépatites A et B, rougeole. Aux randonneurs, on peut conseiller de se faire vacciner contre la rage, qui peut être transmise par morsure de renard, de sconse ou de chauve-souris.
Le paludisme est totalement absent, mais la possibilité de transmission d'autres maladies par d'autres insectes nécessite, en été, l'utilisation de répulsifs. Les tiques, en particulier dans le sud Ontario, peuvent être responsables de la maladie de Lyme (contre laquelle existe, au Canada, un vaccin, non disponible en France). Les moustiques, qui pullulent dès le mois de juin, peuvent transmettre le virus West Nile, moins cependant qu'aux Etats-Unis.
Ce sont les risques environnementaux et comportementaux communs aux pays de haut niveau sanitaire. Ils peuvent être, ici, fonction des différences climatiques entre le nord, péri-arctique, et le sud, tempéré, aussi nettes en hiver qu'en été.
Le système de santé canadien est l’un des meilleurs du monde. Il est toutefois raisonnable de s'informer auprès de la compagnie d'assurance des conditions de prise en charge des frais engagés en cas d'accident ou de maladie.
Cette expédition se déroule à cheval entre la fin de l'hiver et le début du printemps. Les conditions météorologiques y sont très froides, aussi bien de jour que de nuit. Le vent peut être fort dans les vallées, augmentant considérablement le facteur de refroidissement certains jours. Cette région de l'Arctique jouit d'un climat sec et d'un ensoleillement abondant. Fin mars est la période idéale pour effectuer la traversée : à partir de la mi-avril, les températures plus chaudes provoquent la fonte des rivières.
Le parc national Auyuittuq, situé au sud-est de l'île de Baffin dans le territoire du Nunavut, Canada, est une véritable merveille naturelle. Son nom, qui signifie "là où la neige ne fond pas" en inuktitut, reflète bien le paysage immuable de glaciers, fjords escarpés, et de vallées sinueuses, avec en toile de fond les sommets imposants du col Akshayuk. Les paysages y sont à couper le souffle : les glaciers scintillants, les fjords profonds et les montagnes majestueuses créent une toile de fond spectaculaire pour l'exploration.
Ce parc, marqué par l'histoire et la culture inuit, offre un environnement grandiose comprenant des glaciers immenses et des corridors naturels. Les activités incluent la randonnée, le ski, la raquette, ainsi que l'alpinisme et le camping dans l'arrière-pays. Les deux communautés de Pangnirtung et Qikiqtarjuaq servent de portes d'entrée au parc.
Le parc et l'île de Baffin sont situés sur le territoire du Nunavut, vaste et spectaculaire terre inuite situé dans l'Arctique canadien. Autrefois partie des Territoires du Nord-Ouest, il est devenu un territoire distinct en 1999 et est la terre ancestrale des Inuits. S'étendant sur environ 2 millions de km², le Nunavut est parsemé de paysages époustouflants : montagnes majestueuses, fjords profonds, glaciers imposants et une multitude de lacs cristallins.
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
Guides et cartes sont disponibles dans la Librairie de Voyageurs du Monde située au 48 rue Sainte-Anne 75002 Paris
Pour 100 € payés sur ce voyage :
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
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