le Hondius

Le bateau Découvrir la vie à bord, les caractéristiques du bateau

Descriptif

Le bateau porte le nom d’une célèbre famille de cartographes hollandais, Jodocus Hondius (1563-1612) artiste flamand et ses deux fils, Jodocus Hondius II (1593-1633) et Hendrik Hondius (1597-1651) étaient tous trois graveurs et cartographes. Ils sont notamment connus pour leurs cartes du Nouveau Monde et de l’Europe. Ils ont contribués à l’établissement d’Amsterdam comme centre de la cartographie en Europe au XVIIème siècle.

Le navire Hondius possède la classification « glace » (Classe Polaire 6, équivalent à 1A-Super) enregistrée à la Lloyd la plus importante pour un bateau d’expédition. C’est donc un bateau d’expédition spécialement renforcé pour naviguer dans la glace. Il répond aux exigences du code Polaire adoptées par l’Organisation Maritime Internationale(OMI), vous permettant ainsi d’apprécier la région polaire, en l’impactant le moins possible. Le Hondius est le plus flexible, le plus avancé et le plus innovant navire des régions polaires.

En mer libre, durant le cabotage le long des côtes, des sorties sont prévues quotidiennement. Les bateaux pneumatiques d’une dizaine de passagers permettent de descendre rapidement à terre ou d’effectuer une virée autour des icebergs.

Le bateau d’expédition Hondius a été entièrement aménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire. Il peut accueillir 170 passagers. Le Hondius possède la plus haute classification glace "1A-Super". Cela permet des navigations, en toute sécurité, en exclusivité pour la France, en petits groupes, suivant la réglementation en vigueur en région polaire. Il répond aux exigences du code Polaire adoptées par l’Organisation Maritime Internationale (OMI), vous permettant ainsi d’apprécier la région polaire, en l’impactant le moins possible. Le Hondius est le plus flexible, le plus avancé et le plus innovant navire des régions polaires. Il est optimisé pour les voyages entre l’Arctique et l’Antarctique.

L’objectif est de passer un temps réduit en mer pour un accès rapide et efficace sur les lieux de département. Le Hondius est équipé de stabilisateurs perfectionnés et de deux moteurs principaux capables d’alimenter le navire à une vitesse de 15 nœuds.

Afin de vous offrir un contact maximum avec la nature et la faune pour lesquels vous voyager, nous employons une flotte robuste de bateaux pneumatiques qui garantissent un débarquement rapide et sécurisé. Le Hondius a deux échelles de coupée séparées et une plateforme d’embarcation avec un abri couvert qui peut aussi être utilisée pour les activités spéciales, à l’extérieur, tel que le kayak.

La vie à bord

A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, sont des lieux de rencontres et de discussions quasi interminables. Le salon reste d'ailleurs ouvert en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

Caractéristiques

Longueur hors-tout : 107,6 m
Largeur maître-bau : 17,6 m
Tirant d’eau : 5,30 m
Classification : Classe Polaire 6 (équivalent à 1A-Super)
Propulsion : 2 x ABC moteurs principaux, total 4,200kW
Vitesse : 15 nœuds
Pavillon : Hollandais
Equipage : 57 membres
Encadrement : 1 chef d'expédition, 12 guides et 1 médecin
Capacité : 170 passagers
Nombre de cabines : 80